Ridealong: Travis Pastrana는 캔을 운전하는 진정한 미치광이입니다.

Nov 09, 2023

Travis Pastrana는 편집자가 200hp Can-Am Maverick에서 산탄총을 타는 것을 발견한 것처럼 바퀴가 달린 무엇이든 보낼 것입니다.

jonathon_klein

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“저는 아직 이 코스를 운영하지 않았습니다. 재미있을 것 같아요.” Travis Pastrana가 특유의 미소를 지으며 말했습니다. 항의할 생각도 하기 전에 Pastrana는 헬멧을 쓰고 벨트를 걸었고 Can-Am X3 xRS Turbo RR은 이미 공회전 상태에서 내가 끈을 묶기를 기다리고 있습니다. 인생에서 그런 순간 중 하나입니다. 당신이 정확히 어떻게 여기에 오게 되었는지 질문하는 곳입니다.

[편집자 주: Jonathon은 최근 액션 스포츠의 전설인 Pastrana와 함께 하루를 보내며 Ken Block부터 부모 역할, 자신의 두려움을 통제하는 방법에 이르기까지 모든 것을 다루는 심층 인터뷰를 진행했습니다. 원래 계획에는 없었는데, 파스트라나 같은 사람이 태워주고 싶어하면 가죠.]

우리는 오프로드 경주 및 트레일 라이딩 공원인 MidAmerica Outdoors에 있습니다. Pastrana는 토지 소유자인 Jason Robinett과 함께 모든 액션 스포츠의 목적지가 되기 위해 건설하고 있습니다. 투슬라에서 한 시간 거리에 있는 오클라호마 저지대에 위치한 대규모 시설입니다. 니트로크로스(Nitrocross)를 위해 건설되고 있는 대규모 단지, 피트 바이크 코스, 내리막 바비 지프 달리기, 유유히 흐르는 강, 내 인생에서 본 것 중 가장 큰 키커 점프가 있는 프리스타일 모터크로스 지역, 그리고 수많은 나무가 늘어선 오프라인이 있습니다. 프로 사양 경주 장비와 우리가 참여하는 Can-Am과 같은 전시실 외부 UTV용으로 제작된 도로 트레일입니다.

그것은 지구상의 천국입니다.

그리고 Pastrana는 올해 자신이 만든 랠리크로스 시리즈인 Nitrocross 이외의 경주 활동에서 한발 물러났지만, 그는 자신의 운전 능력에 대한 자신감을 잃지 않았습니다. 단 1온스도 아닙니다.

우리는 찢어진다. Travis의 입력은 어리석을 정도로 빠르며, 내가 생각하는 것보다 더 빠르게 가스에 도달합니다. 코스의 첫 번째 숲 구간을 연결하는 탁 트인 들판은 숨이 막힐 정도로 빠르게 스쳐 지나가고 나무에 다다르게 됩니다. 즉시, 지난 2년 동안 내 자신과 함께 보낸 후 Can-Am의 성능에 대해 안다고 생각했던 것... 음, Travis가 내가 가능하다고 생각했던 것보다 더 열심히 운전하면서 그것은 증발해 버렸습니다.

King of the Hammers를 경주하고 경주 사양 Can-Am UTV와 함께 우리 호송대에 있는 전문 UTV 레이서인 Terry Madden은 나중에 우리가 경주 속도의 3/4 미만에 불과하다고 말했습니다. 그 말을 듣고 마음이 가라앉았습니다.

나무 사이로 한때 '원더보이'로 알려졌던 남자가 내 힘을 깨뜨려 '와!'라는 말밖에 할 수 없게 만들었다. 헬멧을 쓴 채 낄낄거리며 귀에서 귀까지 미소를 지었습니다. 내 눈은 앞의 길을 읽고 어떻게 Pastrana와 Madden이 모든 것을 그렇게 빨리 처리할 수 있는지 이해하려고 노력하기 때문에 20분 동안 눈도 깜빡이지 않습니다. 나는 단지 짜증난다는 확신을 생각해 냈습니다.

그러나 무대의 숲 부분을 빠져나와 Pastrana가 200마력 UTV를 바닥에 깔았을 때 우리는 갑작스러운 진동을 느끼고 머리 위로 폭발이 일어나 본능적으로 몸을 숙였습니다. 지붕은 약 70mph에서 찢어졌습니다. Pastrana는 몇 분의 1초 동안 속도를 늦춘 다음, 위를 올려다보고, 나를 바라보고, 어깨를 으쓱한 다음 다시 가속 페달을 밟습니다. 나는 그의 헬멧 뒤에서 그의 얼굴을 뒤로 당기는 똑같은 미소를 느낄 수 있습니다.

그리고 우리는 긴밀한 통화를 끝내지 않았습니다. Madden이 호송대를 이끌고 다음 숲 구역의 처음 몇 피트에 들어가자 사슴 두 마리가 우리 바로 앞에서 뛰어내렸습니다. Madden은 몇 인치 정도의 느낌으로 그들을 거의 그리워하지 않습니다. 갑자기 나는 트래비스의 운전대와 앞쪽의 길뿐만 아니라 옆에 있는 숲도 지켜보고 있으며, 또 다른 사슴이 튀어나와 우리 둘이 오두막에 합류하기를 기다리고 있습니다. 그러나 신선한 사슴고기의 충격은 결코 오지 않으며, 우리는 즉석 집회의 결승선이라고 생각되는 곳으로 숲을 나갑니다.

하지만 그렇지 않습니다.

마지막 구간은 절벽 암벽 크롤링으로, 1,000마력의 튜브 프레임 "자동차"를 타고 치는 멋진 암벽 경비원을 볼 수 있는 유형입니다. UTV를 벽에 겨냥하고 총을 쏘면서 깎아지른 듯한 절벽처럼 느껴지는 곳으로 올라갈 때 장애물은 두 사람 모두 단계적으로 진행되지 않는 것 같습니다. 우리는 몇 초 만에 정상에 올랐습니다. Can-Am 주식이 방금 그랬다는 사실에 턱이 벌어졌습니다. 그리고 다시 아래로 내려가서 다시 쳤는데, 다른 라인이 더 가파르게 느껴졌습니다. 그래도 우리는 아무것도 아닌 것처럼 정상에 오른다.